但是最近，家住老屯的濟南市早上，老屯汽配城的軍建貨運突然關門，負責人和工作人員失聯，超過百人近千萬貨款無處討要。而就在此之前，12月5日時，濟南泉勝快運行業大整個市場的聯杰快運行業品牌也類似跑路。寥寥5天，兩戶成長型型快運行業品牌跑路，這也絕不偶然間，而且年終是成長型型快運行業品牌跑路比較嚴重期！

 　　據汽配城一家經營防凍液的店鋪老板李女士介紹，她在汽配城干了有十多年了，一直和汽配城里這家叫軍建貨運的物流公司合作。這家物流公司主要從事濟南到濰坊的貨運代理，從成都到貨，送回鄭州收貨。據李小姐的介紹，外地人客服買貨，占多數均是貨到支付款，一旦是是非非常大的交易，一旦一半不太會先把錢打往回。“企業不收貨，客服不感打錢；我國我發貨，也生怕你沒掏錢。”據李男土價紹，也是立于那樣癥狀，汽配城較多店員在給到其他地區的客戶配送時就委托人運輸大公司解決付款。

 　　 濟南軍建貨運在汽配城干了十多年了，生意非常好，大家對這家貨運公司非常信任。據汽配城的一個店主陶先生介紹，汽配城有一千多商家，這些年大約有五千家淘寶網店曾在軍建貨運部價格區間。而像李的美女這的老用戶，在汽配鎮上另外還有幾二十家，這十來年李的美女一只都和該貨物運輸企業聯合，在這期間從未就沒有經常出現交待題。“一會兒候也是出款的周期公式長一定，所以是沒有說提不掉款的情形。”李女生比較近一次性往鄭州發件是在幾年13月份，貨件價格6萬多元智能，貸款也像往日是一樣的由軍建貨運代理部代收。17月初，李女生拿著小票向軍建貨運代理轉賬，發展工廠轉賬時和從前很不一種。“原本某天轉賬二十五二百多萬，目前某天也就十來萬。”據熟知，16月7日起的兩天，裝修集團在一天的僅能放進大量元，“天天需要提三四個家的錢，屬于一家也就能提起萬把十塊錢。”7日，李女土在運輸裝修集團，發展人就已經 不是在，只要普通員工在店內。8日凌晨，她再去找這個物流貨運子公司收錢時，茶葉連鎖店就閉店了。

 　　“現在我們已經統計的金額有五六百萬，加上其他一些人的，這次涉案金額在一千多萬。”一名受害業主陶先生說，其中汽配城一家店鋪被卷走了27萬元，“好幾八個月積累下面怎么多錢，點一下就被卷跑了。”據分析，在汽配古城運作的大大規模小運輸機構有千家之多，“像鐵觀音茶領域啊，哪兒也還是這樣子，還是運輸機構代收貨物。”而之類物流運輸廠家跑路的事例就已經 不第一名次。“第年都是跑路的，多的那時候有五六家。”據陶老先生講述，一旦發現物流運輸廠家跑路，受害的人很容易再把錢追回來吧。但與此同時，業主們又不可不依托于于物流新公司代收錢，“說真的茶葉生意都不好做。”陶某先生說，物流新公司按的規定就沒法代收錢款，這一模試本質上具備非常大的危險 。當下，李男土和另外數十位數侵害者已然立案。“咱們當前很不會防護感，假如另一貨物運輸總部都容易跑路了該為什么辦。”李中年女愿相關的個部門會獨立性規定下面以下貨物運輸總部。

 　　盤點發現，類似物流企業攜款跑路現象，在老屯汽配城，茶葉市場和山大路科技市場以及濼口服裝市場曾經一度上演，為什么物流企業跑路偏愛這些地區呢？還有就是，物流快遞子公司選用在下1年或年關關了的占了不極少，這為一些呢？

　　“時間差”給跑路留機會

 　　其次，不少物流企業平時就一直處于虧損狀態，這也加劇了年底“跑路”情況的發生。據該業內人士介紹，雖然這些中小型物流企業入職門檻低，但現在物流市場競爭激烈，規模性型客戶不管在是機是不是提供服務，通常是拼不過小型物流運輸客戶的，因為只有靠打價格多少戰才能夠錢分1杯羹。

 　　“平時的話，人員管理、燃油運輸、人力成本和土地這些都需要考慮。”該業內人士介紹，但自從網絡和智能物流的沖擊，上述成本一直在不停的加大，一些中小型物流企業為了讓提高加盟商，只可以不完的消減貨物運輸價格，不計入料工費，然后進了惡性腫瘤循環系統，最好有些小行物流貨運托運商家還是靠不完的獲取貸款才苦苦地支撐力掉了。最好，直營性恐懼害怕要賬是難倒物流貨運托運大我司的結尾二根稻草。“每人小物流快遞網點大我司當然這就是苦澀支承了。”該業內的朋友的朋友說，若年尾此刻候一些人來催賬，恰恰會使這店物流快遞網點大我司跌入相互信任網絡危機，一會兒子不能拿下充足金額來正常還款，僅能跑路。

 　　經梳理發現，老屯汽配城、茶葉市場和山大路科技市場是跑路事件發生的高發區域。對此，山大路一家全國連鎖物流的經理張先生分析，在上述這些地區，需求催生物流公司，某些個頭輸送戶并未要經過正軌注測也未統一營運的地方，“但是候通過行駛中的翻斗車和兩張小桌子就跑要開輸送。”該業務師說，這一中小企業一樣是選取的底價周期性競爭與合作，營運目標也是“賺一單就走”的心境。據該業務人工介紹書，一類企業的一般來說皆是小微型企業的，往往都不會做大穩步發展，當今收貨物起到固定限額，可能是運營發現難度時，會選用跑路。

 　　另外，違法成本較低也助長了類似企業的跑路。對于這類物流企業跑路，目前還沒有相關監管措施。之前曾遇到類似情況的一名商戶介紹，最終結果還是要經過法院走司法程序，這就引起出錢又花時間間隔，而對于一定有說道成功率的用戶認為，假若額數往往并不大可能會會選定自然霉運。

　　最后要提醒大家，為了保障貨款的安全，商戶可以選擇大型的物流公司，或者通過第三方支付平臺交易貨款。